ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਆਤਮਕਥਾ
Rail Gadi di Atamakatha
ਜਾਣ–ਪਛਾਣ: ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਪੱਟਰੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟਰੀ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਮਸ ਵਾਟ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ। ਜਾਰਜ ਸਟੀਫਨਸਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਰਡ ਡਲਹੌਜ਼ੀ ਦੇ ਵਾਇਸਰਾਏ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਰਣਨ: ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਡੱਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਟਰੀ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਪਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੁਝ ਮੋਟੇ ਤਖ਼ਤੇ ‘ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ‘ਸਲੀਪਰ‘ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਸ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੋਇਲਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੀ ਨੂੰ ‘ਬਰਾਡ ਗੇਜ‘, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ‘ਮੀਟਰ ਗੇਜ‘ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਨੂੰ ‘ਨੈਰੋ ਗੇਜ‘ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਯੋਗਤਾ: ਰੇਲਵੇ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨ, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਣਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਅਕਾਲ ਅਤੇ ਜੰਗਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਉੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਖ–ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਮੌਤਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਲ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਫਲ, ਦੁੱਧ ਆਦਿ ਪਿੰਡਾਂ ਤੋਂ ਕਸਬੇ ਨੂੰ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਸਤੇ ਭਾਅ ‘ਤੇਨਹੀਂਮਿਲਸਕਦੀਆਂ।
ਸਿੱਟਾ: ਆਪਣੀਆਂ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕਲਪਨਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
